Считается, что благодаря этим двум параметрам, автомобиль будет популярен для корпоративных и такси парков. Поэтому автомобиль пока выпускают только в одном цвете, белом. Комплектация минимально экономная: две подушки, обивка – экокожа, диски r17. В дальнейшем, выпуск будет представлен в нескольких вариантах обивки салона. Комплектовка в эконом версии, что ощутимо при регулировании руля и сиденья, в первом случае это только по наклону, а в другом — механическая. На автомобиль действуют государственные субсидии, в размере 925 тысяч, которые можно отминусовать от итоговой 2 990 000 руб. Это самая бюджетная машина в сегменте новых электромобилей.
Гарантия на седан предоставляется на 100 тысяч километров и 3 года. Посещать автосервис будет необходимо один раз в год, или каждые 15 тысяч километров. Во время техосмотра машину будут диагностировать и выявлять неисправности. Один раз на 45 тысяч километров нужно менять масло.
Помимо седана, завод начал производство кроссовера Evolute i-Joy, он идет на порядок выше, от 3 490 000 рублей. Здесь уже идет 6 подушек безопасности, огромная мультимедийная система, камеры с круговым обзором. Автомобиль переднего привода, количество лошадиных сил 176. Запас хода несколько меньше, на 405 км. Из особенностей хода стоит отметить динамику и мягкость хода.
Неожиданным в производстве бренда Evolute стал заявленный минивэн I-Van. Определенно он самый медленный из заявленных моделей, с максимальной скоростью 100 км/час. Его способности несколько в другом, вместимость позволяет с комфортом перемещаться 7 людям, и перевозить до одной тонны грузов. Батарея емкая, хватит на 400 км. Минивэн максимально близок к машинам с ДВС, заводить его нужно с помощью ключа, а удерживать на стоянке, рычагом ручного тормоза.
