Евросоюз потребовал вернуть арендованные Россией самолеты, которых в общей сложности насчитывается около 400, обвинив, что она незаконно использует лизинг самолетов, принадлежащих иностранным компаниям. Однако российские власти не подчинились данному распоряжению и не вернули самолеты, которые продолжают совершать полеты по территории России.
Свое решение европейские власти вместе с лизинговыми компаниями, озвучили еще в начале марта, после начала спецоперации на Украине. Все лизинговые контракты с Россией были расторгнуты, вступил в силу запрет на эксплуатацию самолетов и вертолетов иностранного производства, а также запрет страхования и техобслуживания всех самолетов российского производства, все самолеты и вертолеты необходимо было вернуть в срок до 28 марта.
Далее российский президент подписал указ о праве регистрации самолетов иностранного производства, находящиеся в лизинге у отечественных компаний, с возможностью выкупа. Президент пообещал в помощи всем авиакомпаниям с решением вопроса в приобретении самолетов в собственность. Сейчас практически все самолеты получили сертификат российской юрисдикции. Такое решение осудили на западе, назвав «воровством».
Европейские депутаты искали пути решения данного вопроса, чтобы повлиять на возврат всех воздушных судов, попутно обвиняя российские власти в том, что они не думают о безопасности своих граждан. ЕС уверен, что в России нет необходимых условий для продолжительной эксплуатации самолетов, и это может нарушать технику безопасности всех пассажиров. Помимо этого, председатели Евросоюза ужесточили меры в отношении морских судов: российским судам запрещено входить в европейские порты, а всем остальным судам, которые входили в Российские порты, запрещено пришвартовываться в европейские порты.